На встрече с Даниэлем Сиоли обсудили возможность того, что, если Аргентина продолжит в том же направлении, Буэнос-Айрес продвинется, будут проводиться работы на автодроме и получится иметь аргентинского гонщика, соревнующегося в гонках, могут создаться условия для возвращения Гран-при Формулы-1, как сообщил Бреард в Carburando.
История Формулы-1 в Аргентине восходит к 1953 году, когда состоялся первый Гран-при, который повторялся ежегодно до 1960 года, за исключением 1959 года. Бреард отметил, что близость соседних стран снизит затраты на повторную организацию гонки в Аргентине.
На фоне популярности, достигнутой гонщиком Франко Колапинто при входе в Формулу-1, правительство Хавьера Милея ускорило переговоры с категорией для изучения возможности вернуть Гран-при в Аргентину.
1 ноября Даниэль Сиоли встретится в Сан-Паулу с организаторами Формулы-1 в рамках Гран-при Интерлагос, где будет обсуждаться эта тема. Секретарь по окружающей среде, спорту и туризму выразил важность встречи и инвестиций правительства города для достижения этой цели.
Эвгений Бреард из CDA упомянул, что наличие автодрома Интерлагос в Бразилии упростит логистику для возвращения Формулы-1 в Аргентину. Кроме того, он вспомнил успешную историю гонки на автодроме Буэнос-Айреса, где Хуан Мануэль Фанхио блистал в четырех подряд редактированных гонках.
Переговоры и интерес к возвращению гонки в Аргентину выходят за пределы присутствия Колапинто в Формуле-1. Автодром Буэнос-Айреса обновляется, и есть частные инвесторы, заинтересованные в финансовой поддержке события. Сиоли подчеркнул подготовку страны и важность частных инвестиций, независимо от продолжения Колапинто в Формуле-1.
